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【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同

服務�(nèi)容:【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同

簡介:【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同 上海淞江減震器集團有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同信息,淞江集團為眾多天然氣過江隧道提供優(yōu)�(zhì)耐油橡膠接頭,以下是詳細介紹......

【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同
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【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同
【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同
【上海天然氣過江隧道】耐油橡膠接頭合同
�(jīng)過一年半時間的充分準備,上海市天然氣主干管網(wǎng)崇明�-長興�-浦東新區(qū)五號溝LNG站管道工程隧道A線項�,于5�13日正式掘�,標志著首條將上海天然氣主干管網(wǎng)氣源引入崇明島的管道——上海市天然氣主干管�(wǎng)崇明�-長興�-浦東新區(qū)五號溝LNG站管道工程全面建設正式開��
超長管線隧道,為崇明天然氣“上保險�
崇明島和長興島經(jīng)濟的�(fā)展及其功能定位決定了其對清潔能源——天然氣的迫切需��
在相當長一段時間內(nèi),由于缺乏島外直通的輸氣管道,崇明島上的燃氣以液�(tài)天然氣的形式通過船舶、槽罐車運送至島上燃氣�,經(jīng)重新氣化后輸入燃氣管�(wǎng)。隨著如�-海門-崇明島天然氣管道和由申能集團投資的崇明島主干天然氣管道、崇明燃氣輸配管�(wǎng)、崇明燃氣電廠等四大能源工程全面建成通氣,崇明島進入管道天然氣時��
但是,一根天然氣主干管道下的氣源畢竟單一,而且長興島仍然處于無管道天然氣狀�(tài)。同�,雖然天然氣在上海一次能源消費結構中的比例不斷增加,但沿城市外圍道路敷設的上海天然氣主干管網(wǎng)尚未形成閉環(huán):C狀�(huán)線中,南部接收進口LNG,西部與“西氣東輸”和“川氣東送”主干管相接,北部氣源接收能力相對薄�,浦東新區(qū)北部局部供氣壓力較��
因此,崇明島-長興�-浦東隧道A線的建設既是崇明島和長興島建設現(xiàn)代化生態(tài)區(qū)的重要保�,同時也滿足了長興島造船基地和居�、浦東新區(qū)大用戶用氣需�,緩解了浦東新區(qū)北部局部供氣壓力較低的問題。同時實�(xiàn)了向崇明燃機電廠的雙氣源供氣,確保了其安全運行和崇明�(jīng)濟的�(wěn)步發(fā)展,為崇明燃機電廠的二期�(fā)展提供了氣源保障�
難題眾多,上海燃氣運籌帷�
管道總長24.5公里,其中隧道段全長15.2公里,隧道A線段從長興島至崇明島,長�8237�,采用泥水平衡盾構法施工,線路起始于長興島北工作�,線路走行在長江大橋東側,與長江大橋基本平行。線路穿越長興島北子江堤、長江北港水�、崇明島主江堤后上行接入崇明島工作井�
完成工程需要突破以下五大難題:�1)長距離高水壓下掘進工對盾構耐磨損、耐高壓和壽命等方面提出了極高的要�;(2)小直徑斷面�(nèi)8.3km隧道通風困難;(3)小直徑斷面�(nèi)長距離隧道物資運輸效率受�;(4)小直徑長距離掘進軸線控制和測量困難;(5)首次穿越崇明島~長興島之間長江北港不良地�(zhì)�
為了完成這些艱巨的挑�(zhàn),經(jīng)過長期專�(yè)衡量與準�,上海燃氣通過招標確定國內(nèi)一流施工建設團隊,并協(xié)同制定了多項對策,如強化刀盤和盾尾密封強度和壽命,高強隧道接力送風方案,高效管片轉運系�(tǒng)設計和制�,長距離測量精度控制方法和不良沼氣地層推進的�(jiān)測和應急預案等�
上海燃氣以及建設施工單位為該工程的小直徑、長距離等特點量身打造的各項新技術新工藝在此項工程實�(xiàn)總裝實踐,這在我國各大能源大動脈的建設當中有巨大的推廣意義�
承建該工程的上海建工機施集團是盾構施工領域的專家型企�(yè),具有設計制�、組裝調(diào)�、施工生�(chǎn)、改造維保等在內(nèi)的盾構“全生命周期”管理和服務能力。根�(jù)此次過江管道的特�,機施集團針對本工程特點量身定制了小口徑盾構�,在適應長距�、小直徑、復雜地層等方面均有嚴密的設計考慮�
目前,上海市天然氣主干管�(wǎng)一�、二期工程已建成投運,上海天然氣保障“一張網(wǎng)”正日益堅強。崇明島-長興�-浦東新區(qū)五號溝LNG站管道工程不但使崇明島上的燃氣需求再增一道“保險”,也解決了長興島供應管道天然氣的民生問�,還將成為連接江蘇省LNG接收站和上海LNG接收站的重要通道,為上海天然氣主干管�(wǎng)形成完整�(huán)狀、實�(xiàn)長三角區(qū)域主干管�(wǎng)“互連互通�,保障長三角地區(qū)天然氣安全供應奠定基��
相關鏈接�DN50液壓油橡膠避震喉“質(zhì)�3年�

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